بلبرینگ توپی سر کمک جلو شاهین فابریک کارخانه

بلبرینگ توپی سر کمک جلو شاهین فابریک کارخانه قطعه ای ساخته شده از بهترین مواد اولیه.

ماشین برای برخورداری از یک سواری نرم و راحت و همچنین داشتن یک

ارتفاع مطمئنه و استاندارد از سطح زمین ، متکی بر فنر لول و کمک فنر خود است.

چه سیستم تعلیق جلو باشد و چه سیستم تعلیق عقب ، در مجموع ساختار

بسیار شبیه به یکدیگر بوده ، لذا لوازم یدکی تعلیق خودرو نیز تقریبا مشابه خواهد بود.

فنر لول

یک میله قوی و مستحکم است که در زاویه ای خاص به صورت مارپیچ

تابانده شده و قابلیت باز و بسته شدن در محدوده ای معین را دارد.

این باز و بسیته شدن نیرویی مهار نشده را شکل می دهد که به صورت

افسار گسیخته ای خواهان آزاد کردن انرژی پتانسیل خود است.

این انرژی در صورت مهار نشدن می تواند فاجعه بار باشد و حتی به سادگی

باعث پرت شدن خودرو و وارد شدن صدمات جانی گردد.

از همین رو متخصصان صنعت خودرو سازی به فکر راه چاره ای افتادند.

کمک فنر

بر خلاف تصور برخی کمک فنر نقش چندانی در حالت

فنری خودرو نداشته و کار اصلی اش مهار نیروی فنر لول می باشد.

اما به تنهایی فشاری به این قدرت را نمی تواند مهار کند و نیاز به کمک دارد.

توپی سر کمک

اگر چه عمده نیرو های فنر لول مهار شده ، با این حال

آن مقدار اندکی که باقی می ماند توسط توپی سر کمک فنر عقب در

تعلیق عقب و توپی سرکمک فنر جلو در تعلیق جلو ، مهار می شود.