بلوک ABS ترمز شاهین فابریک کارخانه

بلوک ABS ترمز شاهین فابریک کارخانه قطعه ای ساخته شده از بهترین مواد اولیه.

همانطور یک خودرو برای به حرکت در آمدن نیاز به نیروی پیشرانه دارد، برای متوقف شدن هم

نیاز به یک نیروی بازدارنده دارد.

نیروی بازدارنده در خودرو همان سیستم ترمز است که برای مهار کردن سرعت وسیله ای با

بیش از هزار کیلوگرم وزن به کار برده می شود.

در سیستم ترمز اجزای بسیاری به کار برده شده است که عملکرد صحیح هر یک از آنها برای

حفظ امنیت سرنشینان خودرو و اطرافیان آن حیاتیست.

ترمز ای بی اس (ABS)

با فشردن پا به روی پدال ترمز، با طی شدن مراحلی با فشار حاصله از روغن ترمز به پشت

لنت ترمز ها، دیسک چرخ یا همان دیسک ترمز و لنت ها اصطکاک ایجاد می کنند.

در نتیجه کاهش سرعت و توقف حاصل می شود، اما نکته این است که در ترمز های شدید

و ناگهانی به دلیل قفل شدن چرخ ها، تعادل خودرو برهم خورده و حوادث سهمگینی رخ می دهد.

برای آنکه از اینگونه حوادث پیشگیری شود، مهندسان صنعت خودرو سازی به فکر طراحی قطعه ای

به نام بلوک ABS افتادند تا به کمک آن فشار ممتد لنت بر دیسک چرخ به فشار لحظه به لحظه تبدیل شود.

پیش از آنکه به بلوک ای بی اس بپردازیم توضیحی در مورد کالیپر ترمز چرخ که لنت ها را در خود دارد

و به کمک پیستون هایی که در آن قرار گرفته لنت ها را به دیسک ترمز می چسباند، خواهیم داد.

کالیپر ترمز چرخ

کالیپر ترمز که به اشتباه به آن سیلندر ترمز هم می گویند، از زمان طراحی و ساخت روتور چرخ

یا همان دیسک چرخ (دیسک ترمز هم نامیده می شود)، طراحی شد.

در ابتدا دیسک چرخ تنها برای چرخ جلو مورد استفاده قرار گرفت و برای چرخ عقب از ترمز کاسه ای

و لنت کفشکی استفاده می شد.

امروزه دیگر در اکثر قریب به اتفاق خودرو های استاندارد، هر چهار چرخ از کالیپر ترمز و لنت ترمز دیسکی

که علاوه بر کارایی بهتر، راحتی تعویض بیشتری را نیز به همراه دارد.

عملکرد کالیپر ترمز

با فشردن پدال ترمز توسط راننده، روغن ترمز از مخزن روغن ترمز به سمت کالیپر پمپ می شود.

روغن ترمز وارد سیلندر ترمز می شود و سیلندر ترمز با توجه به محل قرار گیری اش پشت پیستون

امکان فشرده شدن لنت ترمز بر روی روتور (دیسک چرخ) را فراهم می سازد.

در مجموع دو نوع کالیپر وجود دارد که یکی کالیپر شناور و یا کالیپر کشویی است و دیگری کالیپر ثابت است.

در بیشتر خودرو ها از نوع ثابت آن استفاده می شود که از دو فک ثابت و متحرک تشکیل می شود.

فک ثابت به سگ دست وصل می شود و در آنجا ثابت است و فک متحرک در سمت دیگر دیسک ترمز

قرار می گیرد.

حال وقتی ترمز میگیریم لنت ترمز دیسکی از دو سو به دیسک چرخ (روتور) می سایدو به کمک اصطکاک

باعث کاهش سرعت و نهایتا توقف خودرو می گردد.

بلوک ABS ای بی اس ترمز

عمل ترمز گرفتن از نتیجه فشار هیدرولیکی روغن ترمز صورت می پذیرد که در نهایت به کالیپر ترمز یا در سیستم

ترمز های لنت کفشکی به کاسه چرخ می رسد.

تفاوت در اینجاست که در سیستم های معمولی ترمز، فشار هیدرولیکی به صورت ممتد و بی وقفه است،

اما در سیستم ترمز ای بی اس، فشار هیدرولیکی به صورت پالس های کوتاهمی باشد.

به این معنی که به جای فشرده شدن بی وقفه لنت ها یه دیسک چرخ یا کاسه چرخ، حالا به لطف وجود

بلوک ای بی اس، فشار هیدرولیکی قطع و وصل یا همان لحظه به لحظه می شود.

فروش و ارسال قطعات جانبی و لوازم یدکی شاهین به شهرستان های ایران:

• لوازم یدکی شاهین یزد
• لوازم یدکی شاهین شیراز
• لوازم یدکی شاهین اصفهان
• لوازم یدکی شاهین تبریز
• لوازم یدکی شاهین کرمان
• لوازم یدکی شاهین مازندران
• لوازم یدکی شاهین گیلان
• لوازم یدکی شاهین گلستان
• لوازم یدکی شاهین مشهد
• لوازم یدکی شاهین ارومیه
• لوازم یدکی شاهین زاهدان
• لوازم یدکی شاهین بندر عباس
• لوازم یدکی شاهین کرمانشاه
• لوازم یدکی شاهین زنجان
• لوازم یدکی شاهین همدان
• لوازم یدکی شاهین خوزستان
• لوازم یدکی شاهین اراک

و همچنین اطراف تهران

• لوازم یدکی شاهین کرج
• لوازم یدکی شاهین اسلامشهر
• لوازم یدکی شاهین دماوند
• لوازم یدکی شاهین فیروزکوه
• لوازم یدکی شاهین شهر ری
• لوازم یدکی شاهین شهریار

الوند پارت وارد کننده و تامین کننده قطعات و لوازم یدکی برلیانس ، چانگان

آریو ،سراتو ، تیبا ، ساینا و کوییک در تهران و شهرستان ها.

لینکدین