گردگیر پلوس اطلس فابریک کارخانه

گردگیر پلوس اطلس فابریک کارخانه قطعه ای ساخته شده از بهترین مواد اولیه.

موتور خودرو که به مولد نیرو در خودرو نیز معروف است، برای فراهم آوردن نیروی پیشرانه و انتقال آن به چرخ ها جهت به حرکت در آوردن خودرو، نیازمند انجام عملیاتی است که با کمک قطعات بسیاری صورت می پذیرد.

عمل احتراق

هنگامی که ماشین را استارت می زنیم، برق مورد نیاز برای عمل جرقه زنی شمع موتور، سیلندر اول از طریق باطری ماشین تامین شده و همزمان با پاشش بنزین از طریق انژکتور و باز شدن سوپاپ هوا و ورود آن به داخل سیلندر عمل احتراق صورت می گیرد.

حال نیروی حاصله، پیستون را به سمت پایین فشار می دهد و در همین حین شاتون که از یک سو به پیستون و سوی دیگر به میل لنگ متصل شده است باعث به حرکت در آمدن میل لنگ و در پی آن به حرکت درآمدن دیگر پیستون ها و به کار افتادن موتور خودرو می شود.

سیستم انتقال نیرو

همزمان با به جرکت درآمدن میل لنگ، فلایویل نیز به چرخش درآمده و نیرو را به سمت جعبه دنده یا همان گیربکس هدایت می کند. حال این نیرو از سیستم انتقال نیرو که همان گیربکس باشد به سمت میل گاردان و پس از آن به سمت دیفرانسیل می رود.

انتقال نیرو به دیفرانسیل که تنظیم کننده دور چرخ ها بوده و در هر خودرویی بنا به طراحی آن، دیفرانسیل عقب دیفرانسیل جلو و یا حتی دو دیفرانسیله است، متفاوت خواهد بود.

پلوس

حال نیرو برای آنکه بتواند از دیفرانسیل به سمت چرخ ها برود نیاز به یک پل ارتباطی دارد، این پل ارتباطی پلوس نام دارد که از یک سو به دیفرانسیل و سوی دیگر به کمک سه شاخ پلوس که درون سر پلوس قرار دارد به چرخ ها متصل می شود و نیروی پیشرانه را به آنها انتقال می دهد.

گردگیر پلوس

غلاف به شکل یک محافظ گردابه‌ای طراحی شده و بر روی انتهای پلوس (axle shaft) قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی آن حفاظت از داخل پلوس در برابر گرد و غبار، آب، چربی و سایر ذرات ممکن است.

گردگیر پلوس برای حفظ روانی عملکرد پلوس و کاهش خرابی ناشی از ورود ذرات خارجی به داخل محور مهم است. اگر این گردگیر خراب شود یا پاره شود، ممکن است گرد و غبار وارد محور شود که باعث خرابی سریعتر قطعات داخلی میل محور و در نتیجه عمر خودرو تحت تأثیر قرار می‌گیرد.

به منظور حفظ سلامت پلوس و جلوگیری از خرابی‌های ناشی از ورود مواد خارجی، تعمیرکاران خودروها در هنگام سرویس و تعمیرات ممکن است گردگیر پلوس را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را تعویض کنند.

سر پلوس

در زمان قدیم برای انتقال نیرو از پلوس به چرخ ها از طریق یک سری ساچمه، نیرو به شفت و مجدداً از طریق همان ساچمه ها، نیرو به سمت چرخ ها هدایت می شده است.

اما امروزه کار بسیار ساده تر و در عین حال ایمن تر شده است و دیگر خبری از ساچمه ها نیست و جای خود را به سر پلوس سمت چرخ و سمت گیربکس داده اند.

سر پلوس سمت گیربکس

محل تلاقی دیفرانسیل و پلوس مشعلی پلوس قرار دارد که نام دیگر سرپلوس سمت گیربکس است و پل ارتباطی جهت انتقال نیرو از دیفرانسیل به پلوس است.

سر پلوس سمت چرخ

در قسمت انتهایی پلوس به سمت چرخ، سرپلوس یا کلگی پلوس قرار دارد که داخل این سرپلوس یک سه شاخه با استقامت و توانایی تحمل فشار بالا وجود دارد تا از این طریق نیرو را به چرخ ها برساند.

انواع ایربگ

• ایربگ راننده
• ایربگ کمک راننده
• ایربگ زانویی
• ایربگ جانبی
• ایربگ میانی
• ایربگ عابر پیاده
• ایربگ کمربند ایمنی
• ایربگ شیشه پنجره

فروش و ارسال قطعات جانبی و لوازم یدکی اطلس به شهرستان های ایران:

• لوازم یدکی اطلس یزد
• لوازم یدکی اطلس شیراز
• لوازم یدکی اطلس اصفهان
• لوازم یدکی اطلس تبریز
• لوازم یدکی اطلس کرمان
• لوازم یدکی اطلس مازندران
• لوازم یدکی اطلس گیلان
• لوازم یدکی اطلس گلستان
• لوازم یدکی اطلس مشهد
• لوازم یدکی اطلس ارومیه
• لوازم یدکی اطلس زاهدان
• لوازم یدکی اطلس بندر عباس
• لوازم یدکی اطلس کرمانشاه
• لوازم یدکی اطلس زنجان
• لوازم یدکی اطلس همدان
• لوازم یدکی اطلس خوزستان
• لوازم یدکی اطلس اراک

و همچنین اطراف تهران

• لوازم یدکی اطلس کرج
• لوازم یدکی اطلس اسلامشهر
• لوازم یدکی اطلس دماوند
• لوازم یدکی اطلس فیروزکوه
• لوازم یدکی اطلس شهر ری
• لوازم یدکی اطلس شهریار

الوند پارت وارد کننده و تامین کننده قطعات و لوازم یدکی برلیانس، چانگان، آریا، سهند، اطلس، شاهین،

آریو ،سراتو ،تیبا ،ساینا و کوییک در تهران و شهرستان ها.

لینکدین