رینگ کربنی اویل پمپ گیربکس کوییک اتوماتیک فابریک کارخانه

شناسه محصول:: 14879
دسته:: کوییک
وضعیت:: موجود در انبار

مشخصات فنی

کوییک

۱٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان/هر عدد

برچسب:رینگ اویل پمپ رینگ پمپ روغن گیربکس رینگ کربنی اویل پمپ گیربکس رینگ کربنی اویل پمپ گیربکس چیست فروش رینگ کربنی اویل پمپ گیربکس قطعات جانبی کوییک قطعات یدکی کوییک قیمت رینگ کربنی اویل پمپ گیربکس کوئیک کوییک لوازم جانبی کوییک لوازم یدکی کوییک

اشتراک‌گذاری:

توضیح کوتاه

رینگ کربنی اویل پمپ گیربکس کوییک اتوماتیک فابریک کارخانه

رینگ کربنی اویل پمپ گیربکس کوییک اتوماتیک فابریک کارخانه

رینگ کربنی اویل پمپ گیربکس کوییک اتوماتیک قطعه ای ساخته شده از بهترین مواد اولیه در داخل ایران.

در هر خودرویی حداقل سه نوع سیال در گردش هستند تا خودرو بتواند کار کند.

آب
سوخت (بنزین یا گازوئیل)
روغن

تمام این سیالات باید در شرایط پر فشار و حرارت بالا کار کنند، از همین رو هر کدام به

نحوی ایجاد بخار می کنند که به روشی منحصر به فرد خود کنترل می شوند.

آب، قسمتی از گرمای حاصله را به رادیاتور بخاری می دهد و مابقی آن یا به چرخه باز

می گردد (فصول سرد سال) و یا به سمت رادیاتور آب می رود و در صورت بالا بودن دمای آب،

بخشی از آن به صورت بخار دفع می شود.

بنزین، به خاطر خواص ساختاری اش و ترکیب شدن سریعش با هوابخار بنزین زیادی تولید می کند

که توسط کنیستر بنزین کنترل می شود.

بخش دیگرش هم که در عمل احتراق مصرف می شود از طریق منیفولد دود به سمت اگزوز و

نهایتا به بیرون هدایت می شود.

روغن موتور، دو نقش اساسی ایفا می کند؛

کاهش اصطکاک میان قطعات موتوری
خنک کردن اجزای موتوری

همچنین با گردش روغن موتور در میان اجزای موتوری وظیفه تمیز کردن و جمع آوری براده های ریزی

که به مرور زمان حاصل می شود را دارد تا آنها را با خود به سمت فیلتر روغن ببرد.

حرارتی که توسط روغن موتور با چرخش در میان قطعات موتوری جذب می شود در

کارتر روغن یا کارتل روغن به میزان قابل توجهی کاسته می شود.

اویل پمپ

پمپ روغن یا اویل پمپ خودرو یکی از اجزای مهم در سیستم روانکاری خودرو است. وظیفه اصلی این پمپ، انتقال روغن موتور به اجزای مختلف موتور مانند بلبرینگ‌ها، شافت‌ها و دیگر سطوح موتور است. روغن موتور نقش حیاتی در حفاظت از اجزای موتور دارد، زیرا به عنوان یک ماده روانکار و خنک‌کننده عمل می‌کند و از سایش زیاد و گرمای اضافی جلوگیری می‌کند.

پمپ روغن به صورت معمول در قسمت پایین موتور قرار دارد و از طریق یک مکانیسم خاص (مانند چرخ دنده) روغن را به گردش در می آورد. وقتی پمپ روغن فعال است، روغن از مخزن به داخل پمپ جذب شده و سپس به تمام نقاط موتور منتقل می‌شود. این عمل باعث حفظ مواد روانکاری و خنک‌کننده در نقاط مختلف موتور و جلوگیری از سایش زیاد می‌شود.

تفاوت رینگ و اورینگ چیست؟

رینگ و اورینگ دو نوع اجزای مختلف در مکانیک و تولید قطعات هستند که در کاربردها و وظایف مختلف به کار می‌روند. در زیر توضیحی در مورد هرکدام آورده شده است:

رینگ (Ring):
- رینگ معمولاً به یک حلقه فلزی یا سرامیکی اطلاق می‌شود که به دور سطوح خارجی یا داخلی یک قطعه یا ابزار قرار می‌گیرد.
- در مکانیک خودرو، رینگ‌ها ممکن است به عنوان قطعاتی از سیستم‌های مختلف موتور مورد استفاده قرار گیرند، از جمله رینگ‌های پیستون که در سیلندرها حرکت می‌کنند. این رینگ‌ها به همراه پیستون، سد گازها در سیلندرها را ایجاد می‌کنند.
- همچنین، در حلقه‌های مختلف گیربکس، لنت ترمز و سیستم‌های دیگر نیز از رینگ‌ها استفاده می‌شود.
اورینگ (O-ring):
- اورینگ یک نوع حلقه چسبنده است که از جنس جرم لاستیکی یا مواد دیگر تولید می‌شود. این حلقه به شکل دایره‌ای با قطر خارجی و داخلی مشخص شده است.
- اورینگ‌ها به عنوان نوعی سیل مکانیکی استفاده می‌شوند تا جلوی نشتی یا ورود مایعات و گازها به داخل یا خروج آنها از محل مشخصی را بگیرند.
- در بسیاری از ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی، اورینگ‌ها به عنوان سیل‌ها در اتصالات و قطعات مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرند. به عنوان مثال، در اتصالات لوله‌ها، شیرها، پمپ‌ها و سیستم‌های هیدرولیک و پنوماتیک ممکن است از اورینگ‌ها برای جلوگیری از نشتی استفاده شود.