صافی یا فیلتر هوا و سیستم هوا

صافی یا فیلتر هوا به عنوان اولین تصفیه کننده هوای ورودی به سمت موتور خودرو می باشد.

هوا یا همان اکسیژن یکی از مهمترین اِلمان های ترکیبی در فرایند احتراق موتور است.

در واقع هرچه خلوص هوای ورودی به موتور خودرو بیشتر باشد، احتراق صورت گرفته با کیفیت
بیشتری خواهد بود و در نتیجه بازدهی و راندمان بالاتری نیز خواهد داشت.

در مسیر حرکت هوا از لحظه ورود تا لحظه رسیدن به داخل سیلندر موتور خودرو، از میان قطعات بسیاری باید گذر کند.

فیلتر هوا یا صافی هوا

زمانی که هوا توسط هواکش موتور به داخل هدایت می شود؛ اولین فیلتری که با آن روبرو می شود؛ فیلتر هواست.
فیلتر هوا ساختاری ساده اما بسیار کارآمدی دارد؛ کاغذ های سوراخ دار مخصوصی که به شکلی منظم و
منسجم در کنار هم، تا، خورده اند تا از این طریق مانع از ورود آلودگی ها و ناخالصی ها به سیستم هوا شوند.

کانال هوا، لوله هواکش، خرطومی هواکش و یا لوله آکاردئونی هواکش

تماما اسامی یک قطعه پلاستیکی هستند که از هواکش موتور به سمت دیگر قطعات سیستم هوا، کشیده شده
و در واقع می توان آن را، ارتباط دهنده (پل ارتباطی) میان قطعات این سیستم دانست.

مخزن آرامش یا رزوناتور

یکی از مهمترین فیلتر هایی که هوا باید از آن عبور کند، رزوناتور است و گرفتن نم احتمالی
موجود در هوای ورودی به خودرو وظیفه اصلی آن برشمرده می شود.
کار مخزن آرامش از این رو حائز اهمیت است که با گرفته شدن نم احتمالی موجود در هوا،
کیفیت عمل احتراق بهتر شده و بازدهی موتور و میزان تامین نیرو افزایش میابد.

دریچه گاز

دریچه گاز دارای یک دریچه پروانه ایست که با توجه به میزان فشار راننده بر روی پدال گاز،
میزان هوای مورد نیاز را تعیین کرده و به سمت منیفولد هوا می فرستد.

منیفولد هوا

هوا با گذر از تمامی قطعات، پیش از وارد شدن به داخل سیلندر ها باید داخل منیفولد ورودی هوا شده
تا از این طریق و توسط لوله های منیفولد که به تعداد سیلندر های موتور است؛ به میزان صحیح
اکسیژن را به سیلندر ها برساند.