لنت ترمز خودرو لنت دیسکی
لنت ترمز خودرو از مهم‌ترین قطعات خودرو محسوب می‌شود که نقش مهمی در کنترل و توقف وسیله نقلیه دارد.
وظیفه این قطعه، تولید اصطکاک با دیسک‌ها و کاهش سرعت خودرو به‌صورت کنترل شده می‌باشد و به همین دلیل لنت ترمز
را موثرترین عامل در سیستم ترمز در وسیله نقلیه می‌دانیم.
مقدمه
سیستم ترمز مهم‌ترین جزء برای ایمنی خودرو می‌باشد و این سیستم، برای راننده امکان کنترل سرعت و همچنین توقف خودرو را فراهم میکند.
عملکرد سیستم ترمز بسیار دقیق است؛ به این صورت که با فشردن ترمز، فشار به سیلندرهای موجود انتقال می‌یابد.
این عمل باعث به وجود آمدن اصطکاک بین سطوح ترمز و لنت‌ها خواهد شد، در نتیجه باعث کاهش سرعت و توقف خودرو می‌شود.
لنت‌ها که بخشی از سیستم ترمز هستند، جایگاه بسیار مهمی در کنترل وسائل نقلیه دارند و این قطعه به‌صورت مستقیم بر ایمنی شما در هنگام
رانندگی تأثیر می‌گذارد.
لنت‌ها عامل اصلی ترمز خودرو (کاهش سرعت و یا توقف کامل) هستند و در جلوگیری از تصادفات نقشی مهم و حیاتی دارند.
انواع سیستم ترمز اتومبیل
ترمزهای مکانیکی (لنت کفشکی)
سیستم ترمز مکانیکی، به طور ساده‌تر، وقتی که شما پدال ترمز را فشار می‌دهید، نیرویی از طریق پدال به یک کابل منتقل می‌شود.
این کابل نیرو را به کفشک‌های ترمز منتقل میکند که درون یک محفظه کاسه‌ای قرار دارند. وظیفه این کفشک‌ها ایجاد اصطکاک
با سطح داخلی کاسه ترمز است. این اصطکاک باعث کاهش سرعت اتومبیل و در نهایت توقف آن می‌شود.
ترمزهای هیدرولیکی
سیستم ترمز هیدرولیکی، به عبارت ساده، یک تکنولوژی پیشرفته‌تر از ترمز مکانیکی است.
در این سیستم، کابل‌ها و کاسه‌ها جای خود را به لوله‌های حاوی سیال غیر‌قابل تراکم (روغن) و دیسک‌های ترمز می‌دهند.
عملکرد آن به شکلی مشابه با ترمز مکانیکی انجام می‌شود، اما با تفاوت‌های مهم.
در سیستم ترمز هیدرولیکی، وقتی شما پدال ترمز را فشار می‌دهید، نیرویی از طریق پدال به یک سیستم لوله‌کشی منتقل می‌شود.
این سیستم لوله‌کشی سیال را به پیستون اصلی سیستم ترمز فرستاده و با حرکت سیال، نیرو به پیستون‌های فرعی ترمزهای چرخ منتقل می‌شود.
در اینجا به دلیل افزایش نیرو به واسطه اهرمی بودن شکل پدال ترمز، ترمزگیری قدرتمندتری ایجاد می‌شود.
ترمزهای مغناطیسی
ترمز مغناطیسی از انواع مدرن ترمزهای خودرو می‌باشد که از قوانین الکترومغناطیسی بهره می‌برد.
این سیستم عملکرد منحصر به فردی دارد و از یک آهنربا برای ایجاد میدان مغناطیسی مورد نیاز استفاده میکند.
یکی از ویژگی‌های بارز این نوع ترمز، عدم وجود سایش و اصطکاک میان قطعات است که باعث افزایش عمر مفید آن می‌شود.
ترمزهای الکتریکی
این نوع ترمز‌ها در خودروهای برقی مورد استفاده قرار می‌گیرند و به سه مدل پلاگین، بازیاب انرژی و مقاومتی تقسیم می‌شوند.
این سیستم‌ها از مکانیزم‌های الکترونیکی برای تولید نیروی ترمز استفاده می‌کنند.
معرفی لنت ترمز خودرو
لنت ترمز عنصری کلیدی در سیستم ترمز خودرو می‌باشد. این قطعه که کالیپر* قرار دارد با دیسک چرخ* تماس
برقرار کرده و باعث توقف خودرو می‌شود.
لنت‌ها معمولاً از مواد فلزی، سرامیکی یا ارگانیک تهیه می‌شوند که نقش بسیار مهمی در کارایی ترمز دارند.
هر کدام از این لنت‌ها دارای ویژگی‌ها و مزایای خاصی می‌باشند که باید با توجه به نوع رانندگی و خودرو انتخاب شوند.
*کالیپر ترمز
هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، مایع روغن ترمز از سیستم هیدرولیک به پیستون‌های کالیپر فشار داده می‌شود.
این فشار به پیستون‌ها فرستاده می‌شود و پیستون‌ها به لنت‌های ترمز فشار اعمال می‌کنند.
لنت‌های ترمز که تحت فشار قرار می‌گیرند، به روتور یا دیسک ترمز فشار اعمال می‌کنند. دیسک‌های خودرو در داخل کالیپرها قرار دارند.
*دیسک چرخ یا دیسک ترمز
دیسک چرخ یا همان دیسک ترمز اغلب از فلزات مرغوبی مانند فولاد ضد زنگ یا چدن تولید می‌شوند.
این مواد از لحاظ مقاومت در برابر گرما و فشار بسیار مؤثر هستند.
وقتی به سیلندر ترمز فشار اعمال می‌شود، پدال ترمز، لنت را به سمت دیسک فشار می‌دهد.
اصطکاک لنت ترمز با دیسک ترمز باعث کاهش سرعت چرخ و درنهایت توقف خودرو می‌شود.
علاوه بر آن هنگامی که ترمز فشار داده می‌شود، انرژی جنبشی خودرو به گرمای حاصل از اصطکاک لنت ترمز و دیسک ترمز تبدیل می‌شود.
این فرآیند گرمازدایی که در دیسک ترمز اتفاق می‌افتد، باعث توقف خودرو خواهد شد.
اهمیت لنت ترمز در ایمنی رانندگی
لنت‌ها در رانندگی اهمیت زیادی دارند. لنت ترمز فرسوده می‌تواند باعث افزایش مسافت ترمز و کاهش کارایی ترمز شود
که این موضوع در مواقع اضطراری بسیار خطرناک می‌باشد.
زمان مناسب برای تعویض لنت ترمز، به نوع رانندگی و شرایط محیطی بستگی دارد.
تعویض لنت ترمز خودرو
تعویض لنت ترمز شامل مراحلی همچون بررسی قطعات ترمز، خارج کردن لنت‌های فرسوده، نصب لنت‌های جدید و بررسی ترمز‌ها می‌شود.
این کارها می‌تواند توسط یک تکنسین ماهر یا حتی توسط راننده خودرو انجام شود.
در تعویض لنت ترمز، باید به نکاتی مانند نوع لنت مناسب برای خودرو، تنظیم پدال ترمز و بررسی دیسک ترمز توجه شود.
رعایت این نکات می‌تواند تاثیر زیادی در کارایی ترمز داشته باشد.
انواع لنت ترمز خودرو
لنت‌های ترمز خودرو در انواع مختلفی تولید می‌شوند که هر کدام ویژگی‌ها و کاربردهای متفاوتی دارند.
در ادامه برخی از انواع لنت‌های ترمز را بررسی می‌نماییم:
1. لنت ترمزهای آزبست
لنت ترمزهای دیسکی ابتدا از ماده‌ای به نام آزبست ساخته می‌شدند.
آزبست ماده‌ای بود که در هنگام ترمز گرما را جذب کرده و برای ایجاد اصطکاک مناسب بین لنت و دیسک به‌کارگرفته می‌شد.
با این حال، بعداً متوجه شدند که آزبست بسیار خطرناک و سرطان‌زا می‌باشد.
2. لنت ترمز ارکانیک
لنت ترمز ارگانیک از انواع لنت‌های ترمز می‌باشد که از موادی مانند الیاف مصنوعی شیشه، لاستیک، کولار و رزین ساخته می‌شود.
از آنجایی که ساختار این لنت‌ها نسبت به لنت‌های آزبست نرم‌تر است صدای سیستم ترمز را به حداقل می‌رساند.
3. لنت‌های فلزی (Metallic Brake Pads)
این نوع لنت ترمز از فلزهای مختلفی مانند آهن، کروم، نیکل و مس تشکیل شده‌اند.
آن‌ها از محبوب‌ترین انواع لنت‌های ترمز می‌باشند که به عنوان مدلی با کارایی بالا و مقاومت در برابر گرما شناخته می‌شوند.
این لنت‌ها بیشتر برای خودروهای سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرند.
4. لنت‌های سرامیکی (Ceramic Brake Pads)
لنت‌های سرامیکی از موادی همچون سرامیک، فیبر و مواد پلیمری تشکیل شده‌اند.
این نوع لنت‌ها برای کاهش آلایندگی دیسک ترمز، کاهش صدا و افزایش عمر ترمز انتخاب مناسب‌تری می‌باشند.
همچنین این لنت دارای وزن سبکتری نسبت به لنت‌های فلزی می‌باشند.
5. لنت‌های نیمه‌فلزی (Semi-Metallic Brake Pads)
لنت ترمز نیمه فلزی یکی از انواع لنت‌های ترمز است که از ترکیبی از مواد فلزی و غیرفلزی تشکیل شده است.
این نوع لنت ترمز با لنت ترمز فلزی تفاوت دارد، زیرا به جای استفاده از ۱۰۰٪ فلز، از پرکننده‌هایی مثل گرافیت و مخلوطی از مس، آهن،
و فولاد بهره می‌برد.
این ترکیب مواد مختلف به لنت توانایی ایجاد اصطکاک مناسبی با دیسک ترمز را می‌دهد.
این ترکیب شامل فلزاتی مانند مس، آهن، و فولاد به همراه پرکننده‌هایی مثل گرافیت است.
6. لنت ترمز فیبر کربنی
لنت ترمز فیبر کربنی، جدیدترین و گران‌ترین نوع لنت ترمز در بازار می‌باشد.
لنت‌های ترمز فیبرکربنی به‌عنوان انتخابی مناسب برای اتومبیل‌های مسابقه‌ای شناخته می‌شوند.
این لنت در برخی از صنایع دستی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.
هنگام انتخاب لنت ترمز برای خودرو، باید به نوع خودرو، سبک رانندگی، شرایط آب و هوایی و سیستم ترمز توجه کنید تا
بهترین انتخاب را داشته باشید.
مواد تشکیل‌دهنده لنت‌های ترمز خودرو
۱. کربن (Carbon)
کربن از مهم‌ترین مواد در ترکیب لنت‌های ترمز می‌باشد.
این ماده به‌عنوان ماده اصلی اصطکاکی یا به اصطلاح گوشت لنت در لنت‌های ترمز عمل میکند و مسئولیت ایجاد اصطکاک و تولید نیروی ترمز را دارد.
کربن به عنوان ماده‌ای مقاوم در برابر حرارت، فشار و سایش شناخته می‌شود.
۲. گرافیت (Graphite)
افزایش بی‌رویه دما هیچوقت نشانه خوبی نیست به شکلی ساده ترمز کردن گرما تولید میکند و این گرما باید دفع شود.
این ماده به عنوان عاملی خنک‌کننده عمل میکند و سبب کاهش دمای ترمز‌ها در طول ترمز کردن کمک میکند.
۴. فیبر (Fiber)
مواد فیبری مانند گیاهان خرد شده یا الیاف پلیمری نیز ممکن است در ترکیب لنت‌های ترمز به عنوان ماده اصطکاکی استفاده شوند.
این مواد به کاهش وزن و افزایش عمر لنت‌ها کمک می‌کنند.
۶. مواد پلیمری (Polymeric Materials)
لنت‌های ترمز ممکن است مواد پلیمری مانند رزین‌ها یا پلی‌آمیدها را در ترکیب خود داشته باشند.
این مواد به ترمز ملایم‌تر و کاهش صدای ناشی از ترمز کمک می‌کنند.
تفاوت لنت ترمزهای جلو خودرو در مقابل ترمزهای عقب
لنت ترمزهای جلو و عقب خودروها نقش مهمی در ترمزگیری و همچنین تفاوت‌های مهمی در عملکرد آن‌ها وجود دارد.
این تفاوت‌ها از نظر مکانیسم و کارایی اساسی هستند.
لنت ترمز جلو
وظیفه ترمزگیری اصلی بر عهده سیستم ترمز جلو می‌باشد به همین علت عموماً از روتورها و کالیپرهای بزرگتری استفاده می‌کنند که وزن بالاتری دارند.
لنت ترمز جلو بزرگتر و پهن‌تر می‌باشد تا اصطکاک مناسبی که برای ترمزگیری لازم است، فراهم شود.
زمانی که راننده ترمز می‌گیرد، اصطکاک بین لنت جلو و دیسک جلو باعث تبدیل انرژی جنبشی به گرما می‌شود و سرعت خودرو را کاهش می‌دهد.
لنت عقب و تاثیر ترمز دستی
برخلاف سیستم ترمز جلو، ترمزهای عقب عموماً از روتورها و کالیپرهای کوچکتری استفاده می‌کنند که وزن کمتر و اندازه کوچکتری نسبت به ترمزهای جلو دارند.
کولیس‌های عقب معمولاً برای ترمزگیری به ترمزهای جلو کمک و فشار کمتری تولید می‌کنند.
ترمزهای عقب علاوه بر عمل ترمزگیری به تعادل خودرو نیز کمک می‌کنند.
نیروی ترمز عقب کمتر از ترمزهای جلو می‌باشد و به عنوان عنصری کنترل‌کننده مهم برای جلوگیری از لغزش خودرو و حفظ تعادل در مسیر استفاده می‌شود.
در اکثر خودروها، ترمز دستی بر روی چرخ‌های عقب تأثیر می‌گذارد. عملکرد ترمز دستی در خودرو به دو صورت مکانیکی و دستی الکترونیکی می‌باشد.
سیستم مکانیکی ترمز دستی
در سیستم مکانیکی، ترمز دستی با استفاده از یک کابل به لنت‌های ترمز عقب خودرو متصل می‌شود. زمانی‌که ترمز دستی کشیده شود، کابل موجود فشار را به
لنت‌های ترمز عقب منتقل می‌شود.
اما در ترمز دستی الکترونیکی، دکمه یا سوئیچی در داخل خودرو قرار دارد.
وقتی دکمه ترمز دستی فشار داده می‌شود، سیستم EPB به صورت الکترونیکی تنش را به لنت‌های ترمز عقب منتقل میکند.